不久前，交通運輸部和中國鐵路總公司分別召開了2019年年度工作會，提出2019年主要預期目標為：

　　完成公路水路固定資產投資1.8萬億元左右。新改建農村公路20萬公里，實現具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路。新增內河高等級航道達標里程400公里。

　　2019年將確保投產新線6800公里。其中，高鐵3200公里。預計今年鐵路投資規(guī)模將創(chuàng)新高，規(guī)?；虺^8000億元。

　　也就是說，2019年鐵路、公路、水路建設投資將達到2.6萬億，再加上最近接連批復的軌道交通，預計今年的基建市場依然是大干的一年，值得期待！

　　目前，16省份都已公布本省的年度交通計劃，投資超2.45億元，來看看各省的基建小目標吧！

　　北京市：計劃建安投資1243億元

　　2019年北京市圍繞加強首都經濟社會發(fā)展關鍵領域薄弱環(huán)節(jié)，謀劃實施“三個一百”工程，分別安排100項戰(zhàn)略性強、事關全局和長遠發(fā)展的重大基礎設施項目，100項功能性強、關系群眾切身利益的重大民生改善項目，100項帶動性強、具有龍頭和引領作用的高精尖產業(yè)項目。當年計劃建安投資1243億元，支撐全年任務的三成以上。

　　100項基礎設施項目，計劃建安投資537億元，主要包括北京大興國際機場項目、鐵路項目、公路項目、軌道交通、城市道路等，軌道交通新機場線、回龍觀至上地自行車專用路等都在其中。

　　100項民生改善項目，計劃建安投資478億元，主要包括20個教育項目、北京口腔醫(yī)院遷建等25個醫(yī)療項目，以及文化、體育、便民設施類項目。100項高精尖產業(yè)項目，計劃建安投資228億元，包括交叉研究平臺及大科學裝置等重點項目。

　　天津市：計劃安排投資104.3億元

　　今年交通運輸建設項目共54項，其中新建19項，續(xù)建35項，計劃安排投資104.3億元，是2018年計劃投資的131%。其中高速公路38億元、普通公路33.4億元、水運工程25.4億元、公路貨運樞紐7.5億元。一季度計劃開工26項，計劃投資13.4億元，是2018年第一季度完成的4.5億元的3倍。

　　遼寧省：公路水路交通建設投資100億元

　　1月15日上午，省交通運輸廳召開全省交通運輸工作會議，計劃公路水路交通建設投資100億元。新改建農村公路4000公里，具備條件的撤并建制村全部通硬化路。維修改造農村公路4400公里，維修改造干線公路1200公里。鐵路貨運量增加1000萬噸，集裝箱鐵水聯(lián)運量增加8.8萬標準箱，高速公路入口稱重收費站比例達到50%。

　　啟動農村公路“十百千萬”示范工程

　　在全省范圍內積極創(chuàng)建“四好農村路”交通強國示范區(qū)，用5到7年時間，徹底改善農村交通出行條件。啟動農村公路“十百千萬”示范工程創(chuàng)建，即創(chuàng)建國家級“四好農村路”示范縣10個，創(chuàng)建省級“四好農村路”示范縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))100個，鼓勵引導形成具有物流、郵政、供銷等功能的農村服務站示范點1000個，打造鄉(xiāng)村美麗示范路10000公里。

　　沈撫新區(qū)四環(huán)與沈撫大道互通立交建成通車

　　2019年計劃推動沈康高速公路四期開工建設，推進超期試運營高速公路項目竣工驗收。加快寶馬新廠兩條快速道路建設。打通交通斷頭路，確保沈撫新區(qū)四環(huán)快速路與沈撫大道互通立交、東李線維修改造項目建成通車。

　　建設建平縣生態(tài)旅游環(huán)線等旅游路、園區(qū)路190公里。完成國家公路網命名編號調整工作。推進平改立工程和通江口等特大橋建設。續(xù)建站場1個、新建站場4個，改造客運站3個。

　　江蘇?。航煌ńㄔO投資計劃1370億元

　　2019年全省交通建設投資計劃規(guī)模方案為1370億元，與2018年投資計劃相比，增加210億元，增長18.1%，其中，鐵路493億元（增長17%）、機場31億元（增長24%）、公路721億元（增長23%）、水運125億元。

　　將加快建設覆蓋全省的高速鐵路網，在抓好在建工程的同時，全力推動寧淮、北沿江、通蘇嘉甬、滬蘇湖鐵路等一批高鐵或城際鐵路盡早開工建設，積極謀劃爭取盡早開工建設寧揚寧馬鐵路、寧宣鐵路和蘇錫常都市快線等項目。

　　浙江省：完成交通投資2600億元以上

　　完成綜合交通建設投資2600億元以上，力爭突破3000億元，同比增長超10％。

　　建成高速公路170公里、普通國省道及重要縣道600公里

　　新增沿海萬噸級以上泊位10個、內河千噸級航道60公里

　　新增機場航站樓面積12萬平米

　　新增鐵路和城市軌道交通228公里、管道600公里

　　運輸結構調整取得階段性進展，實現主要大宗貨物“公轉水”335萬噸，“公轉鐵”130萬噸；集裝箱海鐵、江海、海河聯(lián)運量分別增長16%、40%、45%，航空貨郵吞吐量增長8%以上，確保部省各項目標任務高質量完成。

　　浙江重點聚焦大通道十大標志性工程、51個前期和涉永久基本農田重大項目、省際“斷頭路”“瓶頸路”項目。力爭開工金甬、湖蘇滬、金建、杭紹臺溫玉段等4項335公里鐵路項目，臨金臨安至建德段等3項150公里高速公路、63項500公里普通國省道及重要縣道項目，樂清灣港區(qū)C區(qū)一期工程等10個水運項目，以及一批機場項目。

　　安徽?。盒麻_工重點項目1600個以上，竣工600個以上

　　2019年，安徽將進一步發(fā)揮好投資對優(yōu)化結構的關鍵性作用，努力擴大有效投資，全力推進穩(wěn)投資重點項目建設，建立健全統(tǒng)籌推進、分工負責、專項調度、專班跟進機制，全年新開工重點項目1600個以上，竣工600個以上。

　　鐵路方面，安徽將新增高鐵運營里程400公里，開通運營商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵，加快昌景黃、合安、安九高鐵等在建項目實施，開工建設合肥至新沂高鐵，淮北至宿州至蚌埠、巢湖至馬鞍山城際鐵路，合肥軌道交通6號線，安慶、池州、銅陵港口鐵路專用線，加快推進合肥至南京、合肥至武漢、六安至安慶至景德鎮(zhèn)鐵路等項目前期工作。

　　公路方面，建成池州長江公路大橋，開工建設明光—巢湖高速，滬陜高速合肥—大顧店段、蕪合高速二壩—林頭段改擴建等。水運方面，開工建設臨淮崗復線船閘等。機場方面，加快推進蕪湖宣城機場和阜陽、安慶、池州九華山機場改擴建項目建設。

　　全年將確保普通國省干線公路新改建工程完成投資300億元，新增一級公路通車里程300公里，全面開工31條打通“斷頭路”項目。

　　水利方面，完成引江濟淮主體工程建設160億元，加快實施進一步治淮工程，基本建成淮干蚌埠至浮山段行洪區(qū)調整與建設工程，力爭開工懷洪新河水系洼地治理等工程。

　　能源方面，建成巢湖—無為天然氣干線管網，開工建設亳州譙城—太和等天然氣干線管網。建成安慶三等500千伏輸電變工程，開工建設楚城、福渡等一批500千伏及以下大中型電網項目和35千伏及以下配網建設改造工程。

　　福建?。河媱澩瓿晒匪方煌ㄍ顿Y850億元，力爭900億元

　　今年福建省擬安排省重點項目1564個，其中在建項目1199個、年度計劃投資4538億元，建成或基本建成155個項目，新開工155個項目。

　　計劃完成公路水路交通投資850億元，力爭900億元，著力推進閩東北、閩西南兩大協(xié)同發(fā)展區(qū)互聯(lián)互通，促進交通運輸全面優(yōu)化提升。

　　高速公路方面，加快推進閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)內莆炎高速福州至三明段等11個項目，以及閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)內廈蓉高速漳州至龍巖段擴容等10個項目建設。開工建設泉南高速公路永春互通至湯城樞紐段改擴建工程等3個項目，建成福州繞城公路東南段等10個項目，加快推進福銀高速公路等16個路段及福廈、羅寧路面提升改造工程步伐。

　　普通公路計劃投資365億元，力爭開建國道356木蘭大道三期等14個項目，建成省道219漳平蘆芝至和平段等25個項目、285公里，推進連接兩大協(xié)同發(fā)展區(qū)的國道358新羅小池至上杭古田五龍段等普通國省道建設，改造提升國道324等交通擁堵路段和瓶頸路段，加強干線公路與城市道路的銜接。加快實施“百鄉(xiāng)千村”路網提升工程，建設改造農村公路1500公里，實施農村公路安保工程1500公里、危橋改造150座。

　　港口航運計劃投資80億元，集中力量推進重點港區(qū)整體連片開發(fā)，加快廈門港古雷作業(yè)區(qū)南15號至19號泊位建設，確保福州港白馬港區(qū)灣塢作業(yè)區(qū)12、13號泊位等3個項目正式投產，福州港漳灣作業(yè)區(qū)7號泊位如期完工，持續(xù)推進郵輪母港改造工程建設。計劃新增貨物吞吐能力433萬噸，新增船舶運力30萬載重噸。

　　運輸服務方面，將加快推進平潭高鐵中心站綜合交通樞紐等17個綜合客運、貨運樞紐，完工5個樞紐項目，建設泉州火車站交通運輸現代服務業(yè)產業(yè)基地等項目60個。

　　加大便民惠企力度，全面實施高速公路免征、減征、差異化收費等8項優(yōu)惠措施；按期取消福建省與江西之間的7個高速公路省界收費站；組織做好試運營基本條件評審，開通福州地鐵2號線、廈門地鐵2號線；更新購置新能源公交車1000輛；深入推進交通運輸“廁所革命”，新建、改建和提升廁所260座。

　　江西?。捍_保全年完成交通基礎設施建設投資560億

　　2019年，該省將加大綜合交通基礎設施補短板力度，確保全年完成交通基礎設施建設投資560億元。普通國省道完成升級改造700公里，實施安全生命防護工程2000公里；農村公路實施縣道改造1000公里、通行政村窄路面拓寬改造(含鄉(xiāng)道雙車道改造)2000公里、通村組公路5000公里和安全生命防護工程10000公里等。

　　江西將抓好贛州港“一帶一路”多式聯(lián)運示范工程建設，推進多式聯(lián)運發(fā)展；推動九江港、南昌港與上海港、寧波舟山港等沿海港口群合作，實現“借港出海”；打造美麗生態(tài)文明農村公路2000公里，實現具備條件的建制村100%通客車。

　　河南?。喝暧媱澩瓿赏顿Y566億元

　　2019年，全省交通基礎設施建設計劃完成投資566億元，同比增長20%，全力推動交通運輸高質量發(fā)展，為全省經濟社會發(fā)展提供有力支撐。其中重點實施三大工程，讓路“網起來、連起來、串起來”，讓國省道斷頭路“通起來”。

　　一是全面實施高速公路“雙千工程”。投資1144億元、新開工建設1059公里高速公路，“雙千工程”涉及的15個項目9月底前全部實質性開工建設，完成年度投資170億元。

　　二是啟動實施農村公路“百縣通村入組工程”。采取“以獎代補、資金切塊”方式，2019年新改建農村公路5000公里以上，支持全省100多個縣實現所有行政村通硬化路的基礎上，把農村公路進一步向自然村組延伸，有效改善4000萬農民兄弟出行條件。力爭經過3至5年時間，基本實現所有行政村和19萬個自然村組通硬化路。

　　三是扎實開展“萬村通客車提質工程”。以提升鄉(xiāng)村群眾出行質量和真通實達為目標，2019年實現全省所有具備條件的行政村100%通客車。用2年時間，提升4.7萬個行政村通客車品質，打造“城鄉(xiāng)公交+班線客運”的村村通客車“升級版”，讓河南4000多萬農村老百姓“出門見路、抬腳上車”。

　　同時，在交通基礎設施建設上，加快高速公路續(xù)建項目建設，確保周南、息邢和濟洛高速濟源至豫晉省界段等3個、314公里高速公路項目建成通車。重點實施普通干線公路省際路段、連接城市組團關鍵路段和貧困地區(qū)低等級路段改造，全力打通斷頭路，扎實推進64個、2020公里續(xù)建項目和74個、1880公里新開工項目建設；推進國省道跨黃河特大橋建設，確保國道234焦作至滎陽黃河大橋、國道107官渡黃河大橋年底前建成通車。

　　湖北?。盒麻_工項目270個以上，續(xù)建620個以上

　　2019年要持續(xù)擴大有效投資，引導各類資本更多投向產業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新驅動、基礎設施等領域。10億元以上重大項目新開工270個以上，續(xù)建620個以上。

　　鐵路方面，2019年湖北將有6條鐵路建成，包括：

　　漢十高鐵

　　鄭萬鐵路鄭州至襄陽段

　　黔江至張家界至常德鐵路

　　蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道

　　武漢新港江北鐵路香爐山至黃州段

　　漢宜線大福至仙桃城區(qū)支線

　　2019年，開工建設陜西到十堰高鐵、宜昌到鄭萬連接線、沿江高鐵湖北段，當陽到遠安支線鐵路等項目。此外，將積極推進武漢到合肥，武漢到南昌高鐵等項目的前期工作。推動武(漢)西(安)高鐵武漢直通線、新漢陽火車站開工建設，建成光谷火車站，推進高鐵進機場。

　　機場：實施天河國際機場擴容工程，完成第一跑道大修、TI航站樓改擴建，啟動第三、第四跑道建設。

　　地鐵+公交：全面提升地鐵建設運營質量和水平，加快建設地鐵城市，確保開通2號線南延線、8號線三期，力爭開通蔡甸線，開工建設新港線、12號線三期，同步推進10條線路續(xù)建，完成新一輪城市軌道交通線網規(guī)劃修編，啟動編制軌道交通第五期建設規(guī)劃。建成10個公交場站，加強公交線網與地鐵站點無縫銜接，努力實現“地鐵送到站、公交送到家”。

　　橋梁+道路：建成楊泗港長江大橋、青山長江大橋、漢江大道、黃家湖大道、光谷廣場綜合體等項目，力爭開工建設雙柳長江大橋，謀劃建設光谷長江大橋。打通10條“斷頭路”，建成80條微循環(huán)道路，大力整治修復提升城市道路。

　　水運：鐵水聯(lián)運項目將加快建設。長江航道645航道整治項目、漢江新集樞紐，以及鄂州三江港、陽邏港等鐵水聯(lián)運項目將加快建設。

　　湖南?。航煌ü掏?00億元，高速投資205億元

　　2019年湖南計劃完成交通固定資產投資500億元左右，建成通車高速公路80公里，新改建干線公路500公里，自然村通水泥（瀝青）路建設1.5萬公里、提質改造農村公路5000公里。

　　2019年計劃高速公路投資205億元，確保南益高速等項目建成通車，推進長益擴容、龍瑯、安慈、平伍益等10條高速建設；站場建設29億元，加快湘潭、吉首綜合客運樞紐等項目建設；水運建設17億元，推進湘江、沅水、洞庭湖區(qū)等高等級航道和長株潭、岳陽等重點港口項目建設，確保湘江二級航道大源渡二線船閘建成通航。

　　廣東?。河媱澩瓿山煌ㄍ顿Y1200億元，高速880億元

　　2019年，廣東省交通運輸基本建設計劃完成投資1200億元，其中，高速公路為880億元。

　　廣東將推進世界級港口群建設，完善港口集疏運體系，增強廣州、深圳國際航運綜合服務功能；以科技創(chuàng)新為核心動力，提升港珠澳大橋運維水平。

　　同時，廣東省交通運輸廳與珠海市和港澳地區(qū)相關部門配合，用好管好港珠澳大橋，發(fā)揮好大橋的示范效應；推動廣州—深圳國際性綜合交通樞紐建設，優(yōu)化拓展連通港澳與珠三角主要城市的高速水上客運航線網絡等。

　　廣東今年將推進62項(段)3193公里續(xù)建高速公路建設項目，建成通車虎門二橋、汕(頭)湛(江)高速清遠至云浮段等10項483公里，新開工寧(波)(東)莞高速潮州東聯(lián)絡線等3項60公里。同時，開展蓮花山通道等32項重點項目前期工作。

　　四川?。褐攸c項目共700個，年度計劃總投資超5700億元

　　2019年全省重點項目共700個，包含基礎設施項目、重大產業(yè)及創(chuàng)新平臺項目、重大民生工程及社會事業(yè)項目、重大生態(tài)建設和環(huán)境保護項目等四類，計劃總投資超4.6萬億元，年度預計投資超5700億元，其中涉及民間投資的項目291個，計劃總投資超1.2萬億元。

　　交通投資繼續(xù)保持高位運行：全省公路水路建設投資確保完成1400億元、力爭完成1500億元，實現連續(xù)9年交通投資超千億元。

　　項目建設持續(xù)高速推進：實施“十百千萬”工程，力爭新開工高速公路10條、1000公里(成綿擴容、綿陽至蒼溪、蒼溪至巴中、馬爾康至久治、瀘定至石棉、南充至潼南、南充繞城北段、閬中至營山、西昌至昭通、德陽至遂寧)，確保建成高速公路500公里(榮昌至瀘州、德陽至簡陽、蒲江至都江堰、內江城市過境、營山至達州、敘古剩余路段、成樂擴容試驗段、瀘黃擴容)，新改建國省干線公路1500公里、農村公路2萬公里。川九路等災后恢復重建項目全面推進并初見成效。加快推進內河航運、樞紐工程、信息化等50個重點項目。

　　貴州?。捍_保全年完成公路水路固定資產投資1200億元，其中公路1192億元、水路8億元

　　“三確?！保?/p>

　　確保全年完成公路水路固定資產投資1200億元，其中公路1192億元、水路8億元，實現投資總額連續(xù)6年超千億，保持全國第一方陣；

　　確保建成農村“組組通”硬化路1200公里，5月底前實現全省30戶以上村民組100%通硬化路；

　　確保建成普通國省道600公里，普通國道二級及以上、省道三級及以上公路比例分別達75%、39%。

　　“三突破”：

　　建成2座世界級特大橋，橋梁建設取得新突破；

　　建成高速公路500公里以上，力爭通車總里程突破7000公里；

　　新增四級航道175公里，高等級航道突破1000公里。

　　“三創(chuàng)建”：

　　創(chuàng)建“四好農村路”省級示范縣10個以上，爭創(chuàng)全國示范縣3個；

　　創(chuàng)建高速公路管養(yǎng)示范路段14條以上，打造“特色+綜合體”服務區(qū)6對，完成9對服務區(qū)、停車區(qū)和28個獨立加油站改造，實現已開通和新開通運營服務區(qū)四星級標準覆蓋率達100%；

　　創(chuàng)建城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣2個，縣級發(fā)展水平AAA級以上超過60%，“通村村”平臺村級服務站建設覆蓋率達95%以上，建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務站24個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站20個。

　　西藏自治區(qū)：完成公路交通固投548億元

　　2019年力爭落實中央投資270億元，完成公路交通固定資產投資548億元；新增公路通車里程2100公里，全區(qū)公路通車總里程達到9.95萬公里。

　　陜西?。和顿Y約5000億元重點項目，交通投資650億元

　　2019年陜西省發(fā)展改革系統(tǒng)將重點做好持續(xù)深化供給側結構性改革、全力打好“三大攻堅戰(zhàn)”等9項重點工作，聚焦關鍵領域補短板穩(wěn)投資，安排600個左右省級重點項目，年度投資5000億元左右。積極吸引擴大民間投資。

　　2019年陜西省將加快“三個交通”建設，計劃全年完成交通投資650億元，為“三個經濟”發(fā)展提供堅實的交通運輸保障。

　　計劃高速公路續(xù)建項目19個，力爭開工項目2個，建設規(guī)模1500公里以上；建成2個高速公路項目122公里。全省高速公路通車總里程力爭突破5600公里。國省干線公路改造規(guī)模2000公里，建成400公里以上。新改建、完善農村公路4000公里，實施公路安全生命防護工程1萬公里、危橋病隧整治和橋涵配套工程6000延米；建成6個、開工6個三級以上客貨運輸站場，新增通客車建制村300個。同時，2019年陜西省預計鐵路建設規(guī)模2000公里，全線建成并開通試運營全省第一條城際鐵路。

　　高速公路方面，該省將建成通車綏德至延川、蒲城至黃龍高速公路蒲城至白水段，力爭建成通車韋莊至羅敷、清澗至子長高速公路；全面加快平利至鎮(zhèn)坪等19個高速公路項目建設；力爭開工京昆線蒲城至澇峪口改擴建工程、鄠邑至周至至眉縣高速公路。

　　干線公路方面，將重點改造縣城過境公路、暢通城際間擁堵路段、建設紅色旅游公路，建成通車G316平梁至澗池等項目。

　　鐵路方面，加快推進銀川至西安、西安至延安高鐵建設，加快西安至十堰、西安至安康、延安至榆林等高鐵項目前期手續(xù)辦理，實現西安至十堰高鐵開工建設，力爭西安至安康、延安至榆林高鐵開工；有序推進西安至韓城、機場至閻良、西安至法門寺、法門寺至機場4個城際鐵路項目建設；完成陽平關至安康鐵路擴能改造，建成蒙西至華中煤運通道、神木至靖邊鐵路等。

　　目前來看，浙江、江蘇、四川、廣東、北京、貴州這6省市今年的交通建設投資力度排名相對靠前，從側面反映了今年這6個省市的基建市場前景好于其他省份。

　　你最關心哪個省的交通規(guī)劃或項目？